外側ショルダーの大きなラグにより十分なトラクションとコーナリング安定性を提供し、内側ショルダーの多数の横溝が排水を促進します。
路面振動吸収能力を高め、滑らかな乗り心地を提供します。
4本の広い縦溝が水を効率的に排出し、ウェット路面でのハイドロプレーニングに対する抵抗性を提供します。
高分散性オールシリカトレッドコンパウンドと微細構造制御ソリューションSBRを加硫工程に組み込むことでウェット制動性能を改善し、雨天時の走行安全性を確保します。
非対称ピッチとマルチピッチシーケンス技術によりさまざまな音調を生成し、互いに打ち消し合うことで、走行通過騒音レベルをある程度低減します。